哈弗F7轮毂源头直供厂家

轮毂翻新的广泛应用，常见的损伤都能修旧如新

轮毂翻新的应用主要在以下几个方面：首先，轮毂有很多材质，但是作为单一金属或合金，在长时间日晒雨淋、淌水过泥的行程中，都会有不同程度的氧化、生锈、脱落、剥离和腐蚀，轮毂翻新***常见的就是表面修复，***的轮毂修复能根据不同材质的轮毂采用不同的化学物理方法，做到轮毂表面光洁如新;其次，轮毂在行驶过程中难免刮擦、碰撞，再硬的金属都会有变形、断裂的情况，***的轮毂修复能用巧妙的方法，完成轮毂的形状修复，同时不会影响汽车的安全性能，是轮毂和轮胎保持正常的运行状态;还有就是有点轮毂原厂出来是有颜色的，时间长了颜色变得暗淡或不合心意了，此时***的轮毂修复可以帮你进行轮毂改色，给你一个既时尚又个性的轮毂色彩。对于***车型的轮毂，一般都造价昂贵，没有现货，更换是需要定制，因此***、有能力、有技术的轮毂修复公司能进行***轮毂修复，比起普通轮毂修复，其修复工艺更精良、更完善、更时尚，当然价格也相对贵一点。至于分类，在目前中国的汽车市场中，钢制轮毂已不多见，大多数车型使用的都是铝合金轮毂（轻合金轮毂）。

关于汽车轮毂那些你必须知道的事！

宽度：又称为“J值”（单位英寸），指轮毂两侧凸缘之间的距离。J数越大意味着可以装更宽的胎。

偏距：又称为“ET”（单位是mm），是指轮毂中心线到安装面的距离。ET越小，安装后轮毂就会爆出车外越多。ET决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的ET比原装轮毂大，或者是宽度过大，都可能会出现刮避震或刮外侧叶子板。刮避震可以加装垫片垫出来，刮叶子板可以外抛叶子板（前提是不爆的太多）或者做车身宽体（追求好看***的做法，当然成本不低）。SUV与MPV轮圈也能玩SUV车型原本已使用大号轮圈，改装轮圈只不过为了在街头增加一点个性化的元素而已，一般对于SUV车型的轮圈款式都比较保守，就是那种装上去觉得不一样有说不出哪里不一样的感觉。

轮毂孔距与孔位：轮毂孔距又叫做“PCD”，是指轮毂***的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，（***越野车多数为6孔）而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。一款轮毂除了光看好不好看，还得看数据合不合适装你车，像5X100就不能装5X114.3一样。铸造又分为重力铸造(Gr***ityCasting)和低压铸造(LowPressureCasting)两种。

升级轮胎是靠数学计算出来的

要改装轮圈，先要了解轮胎尺寸的含义。例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm；55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%；轮圈特点铝合金轮圈除了有坚固耐用、美观的优点，它还省油、散热好且真圆度好1、省油：平均每个铝合金轮圈比相同尺寸的钢轮圈轻2kg，一辆车用5个便减轻10kg重量。R为轮胎种类，表示子午线轮胎；而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。

升级轮胎会出现三种情况：一种是保留轮圈直径，只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度，只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择，加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。

但重要的是：在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车***。

在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径（R），其公式为：轮圈直径x25.4 胎宽x扁平比x2（轮圈直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米）。